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Les coffres à vapeur ne datent que de quelques siècles, c’est-à-dire des coffres à bagages et ont été les premiers coffres à être utilisés comme bagages à main. À l'époque, ces coffres de stockage étaient généralement appelés coffres de cabine ou «emballeurs». Ces dernières années, ils n'étaient plus connus que comme des coffres à vapeur, car ils étaient si largement utilisés sur les navires à vapeur par les passagers. Les premiers coffres de bateaux à vapeur étaient généralement plats pour pouvoir être empilés ou placés sous les couchettes dans des trains ou placés dans des cabines à bord de bateaux à vapeur, leur dimension étant inférieure à celle des coffres à couvert. Ils étaient fabriqués avec des petits compartiments pour les objets de valeur des propriétaires, trop précieux pour être entreposés avec tous les autres énormes coffres de stockage dans la zone de stockage principale.

Les coffres des bateaux à vapeur se caractérisent par leurs dessus légèrement incurvés ou plats, généralement décorés de cuir, de papier à motifs ou de toile. L'extérieur a été renforcé avec des lattes et des éléments métalliques aux angles qui leur ont permis de résister à de fortes secousses. Le matériel aurait été fabriqué en laiton ou en fer, en fonction de l'âge. Le matériel de fer était le plus vieux des deux. Ce matériel était généralement de nature simple car il devait être très performant. Des lanières de cuir ont été attachées à certains coffres de poitrine de bateau à vapeur qui étaient entourés et fermés par une boucle.

L'intérieur aurait été fini avec du papier peint, une belle couverture en tissu qui aurait pu être rembourrée, en bois finement poncé. ou lattes de cèdre. Ces coffres à vapeur étaient équipés de systèmes de plateaux et de compartiments variés en styles et en complexité. Un système simple comprendrait une boîte à documents, un compartiment pour chemise, une boîte à chapeaux et une boîte à pièces. Les coffres de rangement de style victorien étaient du style plus complexe. Des compartiments de stockage secrets ont été intégrés de manière stratégique à ces styles complexes, avec une boîte à monnaie et au moins deux compartiments pour la chemise, des boîtes à chapeaux et des boîtes à documents.

Le bois utilisé dans la construction des coffres à vapeur était du pin pour la boîte intérieure, qui était ensuite recouverte d'autres matériaux de décoration et de protection. Les lamelles de chêne ont été très utilisées par certains fabricants dans ce processus en raison de leur résistance. Les coffres en bois les plus chers ont été créés à partir de ces lattes de chêne placées horizontalement ou verticalement sur le cadre en pin. Des malles élaborées ont été créées avec des lattes teintes de différentes couleurs, ce qui leur confère un aspect attrayant et distinctif. Elles sont très recherchées par les collectionneurs de souvenirs. Tous ces coffres de coffre en lattes de chêne ont été fabriqués par des professionnels, ce qui les rend plus précieux que d’autres styles.

Les styles antérieurs étaient recouverts de cuir ou de cuir clouté qui ressemblait au mobilier de l'époque. C'était typique puisque les fabricants de meubles fabriquaient bien sûr des coffres de coffre avec les mêmes matériaux que leurs autres meubles. Plus tard, les coffres de bateaux à vapeur ont été décorés avec de l'étain, de la toile et / ou du papier, simples ou estampés, qui ont ensuite été renforcés avec des lattes de bois et du matériel pour maintenir toutes les pièces décoratives en place.

Les coffres à vapeur ont cessé d'être très demandés par les voyageurs une fois que les bagages légers ont commencé à être fabriqués. Ces coffres de rangement nostalgiques ont depuis été utilisés pour ajouter une touche finale à chaque style de décoration. Blanket Chest Heirlooms.com a de beaux exemples de coffres à vapeur fabriqués à la main en chêne de bois dur.

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